哥倫比亞人熱愛足球是眾所皆知的事，其實，這裡還有另一項舉國風行的運動，那就是「 自行車 」。

不僅國際的自由車比賽中有許多哥倫比亞籍的好手，一般人除了觀看比賽之外，也都熱衷於騎自行車，這是他們生活的一部分。

自行車 運動是先進國家的事？

現在，以自行車當交通工具似乎成了一個潮流，也是先進城市的指標。大家把阿姆斯特丹、哥本哈根作為榜樣，在城市裡建設自行車道，並鼓勵民眾多騎單車。

大概是國家的經濟發展到一定的程度，有能力追求環保、注重健康，所以政府會提倡以自行車代替汽車。另外，人們也才有錢又有閒，能夠將騎自行車當成休閒娛樂的活動。

哥倫比亞的 自行車 文化

哥倫比亞不是有錢有閒的已開發國家，令人意外的是，自行車運動在這裡卻非常的盛行。

每個我去的城市和小鎮上，都能看到騎自行車的人們。尤其是週末假日的時候，在郊區鄉野的路上，一定都有許多單車騎士，有些是三五好友，有些是整個家庭。

哥倫比亞人不惜花錢在 自行車 運動

我從來沒有在這裡見過普通的通勤腳踏車或是小折，不論是一般交通用，還是純粹休閒興趣，每個人騎的都是世界各大品牌的公路車、登山車，那些可是要價上萬台幣的好車，真是讓人羨慕。

不僅車子好，配件也沒有少，牛角把、車燈、水壺架等等。身上的裝備還都很齊全，安全帽和專業的車衣、車褲、手套，甚至卡鞋。

我想哥倫比亞人是真的熱愛自行車運動，竟然願意花這麼多錢買車、買行頭，他們的人均收入還不到台灣的四分之一耶！

▼週末時，在卡利郊區的山上，好多單車騎士。

波哥大 － 南美的哥本哈根

我在哥倫比亞的首都波哥大（Bogota）住了一個月，我的朋友Hernando是個自行車愛好者，只要有時間，他就帶著我到處騎車，我們穿梭在市中心、奔馳在郊區的大道上、橫越整個城市。

多虧了Hernando，我深刻地體驗了這裡的自行車文化。

－ 合適的氣候

由於波哥大屬於高地氣候，又在赤道附近，這裡並沒有四季之分，全年的平均溫度在攝氏15度上下。騎起自行車來，不會冷到凍僵，也不會熱到出很多汗，非常舒服。

波哥大可以說是個非常適合以自行車當交通工具的城市。

－ 政府打造的單車友善城市

雖然波哥大的道路爛得可以，柏油路坑坑洞洞的，公共交通也不太好，但這裡卻有著可以媲美北歐城市的自行車設施。

波哥大的自行車道建設完善，沒有遍佈整個城市，但是四通八達，而且路線規劃良好，單車騎士不用和汽車或行人打交到，還有專用的紅綠燈，非常安全。有些路段甚至寬達四線道（自行車大小），感覺好奢侈。

在學校、公園、商場等地方的停車場，都有免費給自行車停放的區域，並且有專人管理，不用擔心車子被偷的問題。

▼我和Hernando在波哥大騎自行車，不僅與行人、車輛分離，還有雙向道。

週末的波哥大

週一到週五，能看到很多騎自行車通勤的人，有穿著制服的學生、有穿著西裝的上班族，他們都目標明確，快速向前，大概是趕時間吧。

然而，週末一到，整個城市就變了樣。少了繁忙、吵雜的車輛，到處都是騎自行車的人，不僅有年輕人，全家大小一起出行的也非常多。

出門騎自行車是波哥大人假日的休閒活動，不一定是為了騎去某個地點，就是純粹運動、放鬆，在城市裡從北騎到南、從東騎到西就可以花一整個上午了。

・ 方便的補給站

在城市裡騎單車，不只是安全，還有很充足的補給資源，讓人可以放心地騎車。

在比較多人騎行的路段上，每隔幾個路口，就有一個維修站小棚子。這些是當地自行車店提供給民眾的免費服務，當然，棚子上印有大大的公司名稱來做廣告。

如果車子出了問題，基本的打氣、掉鏈、換內胎都可以在維修站處理。有時候，他們甚至會準備一杯杯的水，讓單車騎士經過時可以喝。這樣的待遇，讓我不禁懷疑自己是不是在參加馬拉松比賽。

除了維修站之外，路口也都有賣水、運動飲料、小零食的小販，單車騎士可以隨時停下來補充體力，但這就得要自己花錢了。

・ 為了 自行車 封閉的道路

除了Hernando之外，另一個朋友Melissa也帶我去騎過單車，她帶我體驗的是波哥大人“週日的自行車日常”。

為了讓人民有更多騎車的空間，每到週日，波哥大的一些主要幹道只開放一向行駛，另一個方向的道路則變為自行車道。

Melissa家附近的大路就是如此，穿越城市的幹道很長，從頭騎到尾要超過一個小時。

寬敞的三線車道騎起來好過癮，除了自行車，也有些人慢跑、滑板、溜直排輪，城市的繁忙感全無，剩下悠閒愜意的氣氛。

▼ 週日的幹道，汽車只能開外圍的路，自行車卻有三線道。

喜愛騎自行車的我是來對了地方！哥倫比亞盛行的單車風氣讓我感到興奮，也十分羨慕。